2021年6月9日 Cinte中國(guó)國(guó)際產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì)
隨著“兩新一重（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)）”戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)將繼續(xù)加大相應(yīng)投資，為土工合成材料應(yīng)用和行業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來了新的歷史機(jī)遇；同時(shí)環(huán)保行業(yè)也已經(jīng)成為土工合成材料市場(chǎng)需求的新增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)測(cè)近五年中國(guó)土工合成材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率約13.75%，到2025年中國(guó)土工合成材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近800億元。特別是，在國(guó)家“一帶一路”倡議及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的推進(jìn)下，土工合成材料還將在服務(wù)“一帶一路”及RCEP成員國(guó)建設(shè)中有更加廣闊的發(fā)展空間。
非織造工藝技術(shù)促進(jìn)了土工材料在各工程領(lǐng)域的應(yīng)用。隨著研究工藝的深入，目前土工產(chǎn)品已發(fā)展到八個(gè)系列：土工布、土工格柵、土工網(wǎng)、土工席墊、土工薄膜、土工格室、土工復(fù)合材料以及其它有關(guān)的新產(chǎn)品。2020年，中國(guó)土工合成材料在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用占比為35.5%，在水利水電領(lǐng)域的應(yīng)用占比為31.1%，在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用占比為13.8%，在其他領(lǐng)域的應(yīng)用占比為19.6%。土工合材料應(yīng)用行業(yè)的多元化為其自身持續(xù)快速發(fā)展提供了基礎(chǔ)。
土工材料能在多項(xiàng)工程中得到廣泛的應(yīng)用，得益于其具備的過濾、排水、隔離、加強(qiáng)、保護(hù)等功能。實(shí)際施工應(yīng)用中，根據(jù)工程的不同需要，可使用一種或幾種土工材料來達(dá)到工程要求的目的。土工材料在工程中的成功應(yīng)用，既解決了工程中長(zhǎng)期存在的一些問題，也增加了工程施工工藝的多樣性，并且比傳統(tǒng)工藝節(jié)省了資源。它的發(fā)展前景廣闊，各種形式的土工材料大量用于國(guó)內(nèi)外基建工程。
隧道襯砌防水層應(yīng)用土工布。高速公路的隧道施工，對(duì)于襯砌結(jié)構(gòu)滲漏水的治理是非常重要的。由土工布、防水板組成的防水層鋪設(shè)在隧道襯砌背后，與其他防排水設(shè)施一道防止圍巖裂隙水、巖溶水等地下水侵蝕襯砌結(jié)構(gòu)，對(duì)其造成破壞，土工布充分發(fā)揮了隔離保護(hù)功能。國(guó)內(nèi)近幾年修建的各大高速公路沿線的隧道，多數(shù)設(shè)計(jì)的防水板采用了土工布結(jié)構(gòu)的防水層。
填方路基應(yīng)用土工格柵。現(xiàn)階段用于加筋的土工材料類型多為土工格柵，由于土工格柵呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)孔尺寸較大，節(jié)點(diǎn)厚度大于網(wǎng)筋、肋條厚度。網(wǎng)筋強(qiáng)度高，網(wǎng)孔不易斷裂，抗沖擊力強(qiáng)，能防止被粗糙填料刺破。而土工格柵的網(wǎng)孔尺寸穩(wěn)定性好，對(duì)填料有較強(qiáng)嵌鎖作用并可對(duì)臨近填料形成“拱效應(yīng)”，增加了其與填料間的縱向剪切阻力。由于土工格柵與填料之間的相互作用的存在，改善了土體的整體受力條件，提高了填方土體的整體強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。將其應(yīng)用到高填方路基中，可以加大填方土體的坡度和填土工材料處理軟弱土地基。
在軟弱地基上修筑高填土路基，由于填土中的側(cè)向土壓力，使地基表面隨水平剪應(yīng)力移動(dòng)，導(dǎo)致路基土體向兩側(cè)位移，造成土體失穩(wěn)。隨著土工材料的不斷開發(fā)利用，近年來利用土工材料加強(qiáng)軟弱土地基的工程日益增多，通常是在路基底部鋪設(shè)單層或多層高模量的土工織物、土工網(wǎng)、土工格柵等土工材料，來限制土體的側(cè)向位移，以提高路基穩(wěn)定性，減少路基下沉的差異沉降量。相對(duì)于二維結(jié)構(gòu)的土工格柵，土工格室作為軟弱土地基的加固補(bǔ)強(qiáng)材料，使豎向填料之間結(jié)合起來，更能承受填料自身載荷及外部載荷的作用力。現(xiàn)經(jīng)過路基試通車的檢驗(yàn)后，由土工格室處理過的這段軟弱土高填方路基沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
除以上幾種應(yīng)用外，土工材料還可以應(yīng)用于路面整治，防治路面反射裂縫，延緩其發(fā)生和發(fā)展，在半剛性基層瀝青路面中還可適當(dāng)提高基層疲勞壽命，降低路面車轍程度。在路基的盲溝排水、支擋結(jié)構(gòu)的墻背排水、路面層間排水和邊緣排水中，應(yīng)用土工布等土工材料可起到過濾作用。橋梁施工，圍堰是常用的結(jié)構(gòu)形式，作為墩、臺(tái)基坑開挖、截流、擋土等臨時(shí)性或永久性圍護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用土工材料制作圍堰可防止因回填材料抗剪強(qiáng)度不足而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)下滑坍塌、摩擦力不足而產(chǎn)生水平位移、因水流滲入引起局部不穩(wěn)等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。此外，也可應(yīng)用土工材料構(gòu)筑加筋土擋墻，這種新型擋墻結(jié)構(gòu)已有取代傳統(tǒng)擋墻的趨勢(shì)。
目前，我國(guó)土工合成材料制造企業(yè)數(shù)量超過1200家，且近年來企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)較快，企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量上存在較大差異，但總體上國(guó)內(nèi)制造企業(yè)基本上杜絕了非標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)。隨著用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)等要求逐漸嚴(yán)格，各項(xiàng)管理規(guī)定日趨完善，市場(chǎng)準(zhǔn)入制度穩(wěn)步推進(jìn)。因此，土工合成材料制造企業(yè)應(yīng)注重向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，使發(fā)展渠道多元化。憑借自身技術(shù)、品牌、規(guī)模、資源等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品性能好、銷售規(guī)模大，市場(chǎng)份額較高的行業(yè)龍頭企業(yè)逐漸凸顯。
CINTE作為全球第二亞洲第一的產(chǎn)業(yè)用紡織品領(lǐng)域?qū)I(yè)展會(huì)，始終以專業(yè)驅(qū)動(dòng)高質(zhì)發(fā)展，用服務(wù)創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)價(jià)值，吸引專業(yè)觀眾到場(chǎng)數(shù)量逐年攀升。CINTE21期間，國(guó)內(nèi)外知名土工合成材料行業(yè)同仁再度齊聚，共享產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，共謀行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，共擔(dān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展責(zé)任，共釋行業(yè)蓬勃發(fā)展新態(tài)勢(shì)。
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